El 19 de Junio pasado realizamos la segunda versión de este evento, que tras el éxito de estas dos primeras versiones, sin duda se convertirá en un imperdible del calendario anual de actividades del CAACH. En esta ocasión participaron más de 30 vehículos. Que mejor manera de celebrar los 20 años desde la creación de nuestra Rama de Sport Clásicos.
La ruta nos llevó de Santiago a Melipilla, para luego seguir a Peñaflor, Malloco, Mallarauco, Bollenar, María Pinto y Curacaví, para finalmente enfilar a Casablanca y terminar en la Estancia El Cuadro. La prueba consistió en etapas de regularidad clásica, regularidad uruguaya y controles de paso, con un grado de dificultad mediano a alto.
Nota: Las siguientes fotos están minimizadas con el fin de no hacer muy pesada esta página. Si alguien se interesa por el original de alguna de estas fotos (tamaño 1600*1200) favor contactar al webmaster.
La mañana de ese Sábado nos reunimos en la Pastelería Mozart. Luis Alberto presentaba problemas en su Mercedes Benz, por lo que debió arrancar a buscar un Muletto.
Destacaban siempre los deportivos rojos, en especial el rojo italiano de un Ferrari...
Ya en competencia, podemos ver un par de deportivos europeos.
Tras más de 230 km de competencia, los autos llegaban a la Estancia El Cuadro, con sus maravillosas viñas.
El lugar nos recibía con un sol esplendoroso, y una última prueba de control de paso.
También se hacían presentes los autos americanos, aquí vemos dos Mustang sesenteros.
El Muletto superaba la prueba y con ello el nerviosismo de Luis Alberto. Los autos se ubicaron frente al ingreso principal del Museo del Vino dispuesto en el lugar.
Varios de los que participaron en autos convertibles lo hicieron con la capota abajo, disfrutando de un inusual clima para ser Otoño.
La vista frente a la laguna era lindísima, combinando autos y la arquitectura.
Aparecían también un par de invitados extra, que se unieron apenas supieron que habría una degustación de vinos...
El tercer lugar de la prueba fue para Jean Poulangeon y Sra., quienes en su Ford Mustang Fastback de 1965 sumaron 569 faltas. A su vez, el segundo lugar fue para nuestro Presidente, Gerardo Kalbhenn, y su copiloto uruguayo Walter Garrido (amigo del Montevideo Classic Car Club que se encontraba de visita en Chile), en un Mercedes Benz 280 SL de 1969, con 537 faltas.
Y ya no nos pudo sorprender que los ganadores del año pasado vencieran nuevamente este año: Jaime Verdejo Lama y Elisa Finlay se llevaron el triunfo con holgura, en un Ford Mustang Convertible de 1970, con apenas 360 faltas.
Esa tarde, y tras un grato almuerzo, los vehículos y sus ocupantes retornaron a Santiago. Sólo uno tuvo problemas... nuestro Presidente olvidó apagar las luces al llegar y debió ser socorrido conectándose con otras baterías para poder partir...
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