El Viernes a primera hora nos reuníamos en DITEC para la largada de la competencia principal.
Ya en ruta, podemos ver a Miguel en su máquina nueva y Freddy reabasteciendo combustible.
El almuerzo -como siempre- fue en Los Vilos.
El Triumph de Felipe y el Mustang de Jean brillaban en el sol nortino.
Jaime estrenaba máquina nueva, un Alfa Romeo de 1959. Gerardo pedía que el fotógrafo despejara la vía.
Los Vicuña partían a la prueba de control de paso.
Otros tantos esperaban su turno para la misma prueba.
La última prueba de regularidad de la tarde congregaba autos europeos y americanos.
Al llegar a La Serena Golf, el paisaje era impresionante.
Jack venía con la cara arrugada por el viento, Günther y Celia habían en cambio optado por el techo arriba.
A la mañana siguiente continuaba la competencia con la prueba de habilidad conductiva, que este año por vez primera formaba parte de la clasificación general.
Los Jaguar E-Type eran tres.
Otros convertibles reaparecían, como el Mustang del ganador del 2004, Pedro Ortíz.
Eduardo presentaba su IKA Torino en sociedad. Thunderbirds de primera generación también había tres.
El Oso preparaba el video oficial de la prueba. Lázaro y Daniel no podían quitarse la sonrisa de la cara probando el juguete nuevo.
Los Solar que se agregaron recientemente al Club...
El BMW y el Ferrari hacían de las suyas en la pista de velocidad.
Aquí vemos a Marcial, antes de probar la resistencia del freno de mano del Ferrari de Ernesto. Mientras tanto, Roberto daba su salto a la fama y glamour de la televisión.