El Sábado en la mañana nos levantábamos algo más tarde para disfrutar de un reponedor desayuno, tras el cual se iniciarían las actividades.
Varios debíamos lavar el auto, dado que el día anterior había dejado sus secuelas en barro y polvo en tapabarros y ruedas.
En el Concurso de Elegancia brillaban con luz propia los Mustang, modelo del cual participaron 10 representantes este año.
Los jueces tenían una ardua labor en la elección, y Jaime aún limpiaba su Alfa.
Hernán se dejaba querer con el Ferrari, y los periodistas lo acosaban. Gianfranco seguí trapeando el Jaguar incluso después de haber sido visitado por los jueces.
Los organizadores del Rally, Gerardo, Mario, Manfred y Felipe.
Tras el concurso, los autos enfilaban hacia la última prueba puntuable de la competencia de regularidad, un control de paso al interior de las instalaciones de La Serena Golf.
En la tarde se realizaba la competencia de habilidad conductiva, para efectos de la cual los autos se separaron en cuatro grupos, asociados a su antigüedad y performance. Este año, y para efectos de seguridad de las personas y los vehículos, se llevó la prueba al circuito de Huachalalume. Esta decisión fue acertada y permitió acelerar las máquinas de manera responsable.
Aquí vemos a los entusiastas en la recta principal.
Huachalalume nunca había visto autos tan lindos en sus pits.
Ya despidiéndose de la pista podemos ver a Felipe y a Hernán en sus pequeños deportivos europeos.
En la noche realizamos la premiación en el nuevo casino Enjoy de La Serena. Ganador del Concurso de Elegancia a la mejor restauración resultó Carlos Pérez, con su flamante Ford Mustang convertible de 1966. En la foto de la derecha podemos ver el vehículo ganador.
Los resultados para la prueba de Habilidad Conductiva fueron los siguientes:
Categoría Ferrari y Porsche, 2° lugar para Roberto Colzani en Porsche Boxster 2003, 1er lugar para Jorge Piffaut en Porsche 930 1985.
Categoría V8, 2° lugar para Javier Ortíz en Chevrolet Corvette 1971, 1er lugar para Jean Poulangeon en Ford Mustang Fastback 1965.
Categoría > 3.000 cc, 2° lugar para Roberto Wendler en Jaguar E Type 1966, 1er lugar para Matías Vicuña en Jaguar E Type 1970.
Categoría < 3.000 cc, 2° lugar para Patrick Robertson en Austin Mini Cooper 1996, 1er lugar para Mauricio Bobadilla en BMW 2002 tii 1972.
El tercer lugar de la competencia principal de regularidad correspondió a Mauricio Bobadilla y Martín Vicuña, en un BMW 2002 tii de 1972. El segundo lugar se lo llevaron Felipe Amenábar y Carmen Rosa Solar, en un Porsche 911 de 1985.
Grandes ganadores del 14° Rally 500 km Sport Clásicos La Serena Golf 2008 resultaron Jesús Diez y Marisol Medel, en un Aston Martin DB.
A la mañana siguiente el mar amanecía calmo, e invitaba a quedarse. Sin embargo, los coches tomaban la ruta de vuelta a Santiago.
Günther y Jack en sus deportivos grises aceleraban por la carretera al sur.