Tras una noche estrellada, la mañana se mostraba espectacular para la tradicional prueba de velocidad y destreza en el interior del recinto del resort.
Los participantes se agolpaban en busca de la mejor posición, ya fuera para ver la partida, o el trompo frente al "Chiringuito".
Dos deportivos europeos con vista a Tongoy.
Algunos destacados modelos ingleses también hacían su aparición en los pastos de la IV Región.
Aquí la espera se hacía interminable, aunque el espectáculo era del mejor nivel.
Mientras el Gringo disfrutaba la conversación, Freddy presentaba su última adquisición, un TR4.
Las damas también probaban sus habilidades al volante. Rodrigo por su parte mostraba que los clásicos italianos también hay que moverlos con ganas...
Tras un espectacular almuerzo, la tarde libre invitaba a descansar.
¡Si sólo faltaban los trajes de baño!
Una vista desde Tongoy hacia la caleta de pescadores.
La noche del Sábado servía como marco perfecto para la premiación.
Primero se entregaba el premio a la mejor restauración, que como era de suponer, recayó en el Ford T Speedster 1914 restaurado por Ricardo Kobler.
Posteriormente empezaba la premiación de la prueba de habilidad conductiva realizada esa misma mañana.
En la categoría A resultó ganador Enrique Allué, siendo secundado por Manfred Olbertz y Felipe Amenábar. La categoría B fue ganada por Jean Poulageon, seguido por Ricardo Levy y Jack Colodro.
La categoría C tuvo como ganador a Matías Vicuña, segundo resultó Cristián Irarrázabal y tercero Rodrigo Velasco. Ganó la categoría D Miguel de Heeckeren, seguido por Rodolfo Picasso y Sergio Frenkel.
En la categoría E obtuvo el primer lugar Sergio Larraín, segundo resultó Jorge Piffaut y tercero Patricio Schlack.
En la prueba principal, la de regularidad, los resultados de las distintas categorķas fueron los siguientes:
La categoría A fue para el binomio Olbertz - Jara, quienes vencieron a la pareja Diez - Medel. Terceros resultaron Gálmez y Ossa.
En la categoría B, resultaron ganadores padre e hijo Wendler. Segundos, los osorninos Fröhlich y Wetzel, y terceros Poulageon y Rivera.
La categoría C deparó algunas sorpresas. Vencedora resultó la dupla Fernandez - Kalbhenn, secundados por Kaufmann y Amezua. Terceros resultaron padre e hijo Vicuña.
En la categoría D ganaba el binomio Junco - Walker. Segundos resultaron Frenkel y Farkas. El gringo y su hijo saldrían terceros, pero vemos a Gerardo amurrado pues su hijo escapó con las copas...
La categoría E fue para la dupla Larraín - Sancha. Segundos resultaron padre e hijo Santelices, y terceros padre e hija Valiente.
Para no perder la costumbre, los grandes ganadores del Rally y como hace tres años resultaron ser Manfred y Carola.
Los resultados generales, y corregidos por Handicap (de acuerdo a la categoría) quedaron como sigue:
|
Lugar
|
Piloto
|
Copiloto
|
Auto
|
Año
|
Puntaje
|
|
10
|
Javier Ortiz
|
Javier Ortiz Jr.
|
Chevrolet Camaro
|
1967
|
6.195
|
|
9
|
Francisco Vicuña
|
Matías Vicuña
|
Jaguar E-Type
|
1970
|
6.275
|
|
8
|
Gerardo Kalbhenn
|
Matias Kalbhenn
|
BMW 3.0 CS
|
1974
|
6.281
|
|
7
|
Sergio Frenkel
|
Leandra Farkas
|
Chevrolet Corvette
|
1973
|
6.287
|
|
6
|
Leonel Kaufmann
|
Iván Amezua
|
Chevrolet Camaro
|
1969
|
6.328
|
|
5
|
Rodrigo Junco
|
Lucia Walker
|
Mercedes Benz 280 SL
|
1974
|
6.344
|
|
4
|
Mario Fröhlich
|
Pablo Wetzel
|
Ford Falcon Conv.
|
1964
|
6.625
|
|
3
|
Manuel Fernandez
|
Kathy Kalbhenn
|
Mercedes Benz 280 SL
|
1969
|
6.826
|
|
2
|
Roberto Wendler
|
Cristian Wendler
|
Jaguar E-Type
|
1966
|
6.874
|
|
1
|
Manfred Olbertz
|
Carolina Jara
|
Porsche 356
|
1954
|
6.935
|
Tras la premiación la cena, y tras la cena, el bajativo... ahí descubrimos a nuestros queridos amigos de Concepción Santiago y Mario...
Será hasta el próximo año, ¡a celebrar los 10 años!!!
Página Anterior Página Principal