Variando un poco la marca, vemos aquí al competidor Nº 10 -Rubén Sánchez en un Pontiac 1929-; y volviendo a lo anterior, nuestro presidente, el Nº 11 - Juan Enrique Vargas en un Ford 1930-.

Pareciendo y no necesariamente siendo auto de gangsters, el competidor Nº 12 -Willen Grondhuis en un Buick 1930-. Haciendo gala de estilo, el Nº 13 -Germán Saenz en un Ford 1931-.

Ahora vemos a los competidores Nº 14 -Alfonso Esteva en un Nash 1930- y 15 -Nicolás Macan en un Ford 1931-.

Representantes característicos de la década del '30 resultaron los competidores Nº 16 -Mauricio Smith en un Ford 1938- y 17.

Concentrados en su accionar vemos aquí a los competidores Nº 18 -Manfred Olbertz en un Chevrolet 1939- y 19 -Teobaldo Flores en un Ford 1947-.

Con vehículos de la década del '50 vemos ahora a los competidores Nº 20 -Julio Venegas en un De Soto 1950- y 21 -Bernardo Eggers en un Buick 1955-.

Mas distendidos pero no menos concentrados iban los competidores Nº 22 -Hugo Mattasoglio en un Chevrolet 1955- y 23 -Aguilof Reisenegger en una Ford 1957-.

El competidor Nº 28 -Jorge Aravena en un Lincoln 1975- hacía cambio de luces en su pequeño autito...

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