Tras haber creado su compañía, David D. Buick la dejaría poco tiempo después en manos de William C. Durant, quien había sido su Gerente General, la haría grande y pronto crearía la General Motors Corporation como conglomerado de empresas. Buick fallecería en 1929, empobrecido y olvidado.

Buick Motor Car Co. celebraba su aniversario de plata en 1929, para lo cual decidió renovar completamente sus modelos. Esto consideró dividir sus 19 modelos en tres series, que se llamarían 116, 121 y 129, refiriéndose a su distancia entre ejes expresada en pulgadas. Todas llevarían un motor de 6 cilindros –como había sido la tradición de la firma desde 1910-, siendo más grande el de las dos series superiores. Todos los Buick de 1929 consideraban ruedas de rayos de madera de 20 pulgadas de diámetro, frenos de varilla y -como novedad- amortiguadores hidráulicos.

El modelo de la foto corresponde a la carrocería 29-49x, un convertible para exportación de 4 puertas y 7 plazas que pertenece a la Serie 129. Considera asientos extra anchos y lujosos, y un parabrisas abatible. Los parachoques eran equipo opcional. Este modelo en particular acentúa la línea baja incorporada para 1929.

El motor de este automóvil es un “Master Six”, de 6 cilindros en línea, válvulas a la culata y 5.070 cc, que desarrolla 91 hp a 2.750 rpm. Se produjeron solamente 2.163 unidades de este modelo.